法拉利 296GTB 的油耗表現(xiàn)相當出色。

它搭載 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機加電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合功率達 830 馬力。相比其他高排量超跑，其在油耗方面有明顯優(yōu)勢。

法拉利 F8 Tributo 3.9T V8 百公里綜合油耗需 12.9L（NEDC），而法拉利 296GTB 僅需 6.4L（WLTC）。在實際駕駛中，一腳下去，也并非都像某些情況達到 20 多個油。這得益于其先進的混動技術和高效的動力系統(tǒng)，使得燃油經濟性大幅提升。

從設計來看，其融入了許多新元素，如前艙蓋造型充滿殺氣，前包圍大面積蜂窩狀中網提升了前臉視覺沖擊感，內部還有剎車通風、冷卻及主動空力裝置。車身側面線條修長，雙五輻五星造型輪圈搭配碳陶制動系統(tǒng)，視覺效果出色。車尾部分，透明后窗玻璃能直觀看到發(fā)動機，中置排氣管和造型夸張的尾部擴散器提升了“戰(zhàn)斗”氛圍。

內飾方面，中控極具運動氣質，采用不對稱設計，環(huán)抱式駕駛位和簡潔又具科技感的方向盤、座椅風格偏向運動。

總之，法拉利 296GTB 不僅性能強勁，油耗表現(xiàn)也十分亮眼。