如何判斷電動車充電器是完全損壞還是部分損壞?

要判斷電動車充電器是完全損壞還是部分損壞,可以通過以下這些辦法。

先看充電器的電壓,像 48V 充電器,最高電壓不能大于 59.6V,低電壓不能低于 55V,充電電流方面,如 48V20A 充電器,最大電流不大于 3A,最低不低于 2.1A。

再看充電器的指示燈,充電結(jié)束后能轉(zhuǎn)綠通常是正常的。

還可以通過空載量輸出電壓來判斷,連接 200W 白熾燈泡作負載,觀察紅燈是否亮起,負載時輸出電壓高于空載時,充電器可能沒壞。

使用開關電源式充電器時,要先插電池再插市電,充滿后先斷市電再拔電池插頭,不然容易損壞充電器。

如果充電器輸出電壓正常,但充電電流很小,檢查電壓元器件有無接觸不良或損壞,不行就換充電器。

充電器嚴重發(fā)熱且有異常響聲,觀察電源和充電指示燈,暗且閃爍可能是輸出級消振阻容元件等損壞,電源指示燈閃爍一般是電源厚模塊損壞。

充電時電源指示燈亮,充電指示燈橙色,檢查充電器輸出插頭與電池盒充電插頭是否插緊,還有電池盒的保險絲等。

電源指示燈和充電指示燈都不亮,檢查充電器輸入插頭,打開外殼看機內(nèi)保險絲和電路板上高壓區(qū)附近元器件。

發(fā)熱且伴有異常響聲還充不進電,可能是輸出級消振阻容損壞等原因。

充電器輸出電壓偏高,通過檢測判斷是否是取樣電阻損壞。

無電壓輸出,可能是輸出部分銅箔燒斷,多因蓄電池正、負極反接,重點檢查電源厚模塊和保護電路。

輸出電壓正常但指示燈指示不正確,一般是比較器或 LED 數(shù)碼管損壞。

外殼變形通常是嚴重發(fā)熱,電路存在短路故障,檢查大濾波電容等元件。

掌握這些方法,就能較好地判斷電動車充電器的損壞情況啦。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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