奇瑞汽車的銷售渠道主要有以下幾種。

4S 渠道模式：奇瑞公司成立之初就采用，之后按分銷模式建立專賣店，包括“四位一體”的 4S 店、3S 店和 1S 店。但運(yùn)作一段時(shí)間后出現(xiàn)問題，如經(jīng)銷商不愿開發(fā)市場(chǎng)、城市內(nèi)同車型經(jīng)銷商惡性競(jìng)爭(zhēng)、部分經(jīng)銷商兼營或脫離奇瑞。

分網(wǎng)銷售渠道模式：2005 年開始推行，將車型劃分為 S、A、B、T 四大系列，分兩張網(wǎng)銷售，依據(jù)經(jīng)銷商實(shí)力分配品牌。減少一級(jí)成員數(shù)量，增加市場(chǎng)覆蓋面，建立二級(jí)代理銷售制和嚴(yán)格規(guī)章管理制度，優(yōu)化了渠道系統(tǒng)。

直營店銷售方式：在銷售欠佳的市場(chǎng)建立，幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商開拓市場(chǎng)，是其他渠道模式的補(bǔ)充。

汽車城渠道模式：2007 年初推出，作為分網(wǎng)渠道模式的補(bǔ)充，計(jì)劃在全國規(guī)劃 20 個(gè)汽車城，經(jīng)銷商申報(bào)條件明確，汽車城功能向外延伸，提供一站式附加服務(wù)。

奇瑞汽車公司的渠道策略主要表現(xiàn)在對(duì)經(jīng)銷商價(jià)值和消費(fèi)者價(jià)值的提升上。對(duì)經(jīng)銷商，通過建立獨(dú)立銷售部門、管理獨(dú)立銷售渠道、實(shí)施分網(wǎng)銷售和經(jīng)銷商-工廠系統(tǒng)訂單管理模式，創(chuàng)造良好競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，還進(jìn)行經(jīng)銷商分級(jí)管理，形成雁隊(duì)結(jié)構(gòu)。

對(duì)消費(fèi)者，通過創(chuàng)新渠道補(bǔ)充模式、增加新分銷方式和創(chuàng)新大區(qū)模式實(shí)現(xiàn)從 4P 到 4C 的轉(zhuǎn)化，提升消費(fèi)者價(jià)值。

此外，在 4.0 時(shí)代，奇瑞汽車終端零售體系有新變化，如吉林華通·吉林華星奇瑞 4.0 形象店開業(yè)，按照最新標(biāo)準(zhǔn)建店，提供尊享服務(wù)。隨著市場(chǎng)變化，奇瑞還與近 30 家平臺(tái)建立新零售合作關(guān)系，加速渠道下沉，為線下渠道全面賦能，推出新零售定制車，踐行奇瑞雄獅戰(zhàn)略，建立營銷新生態(tài)。