新車補(bǔ)助政策在不同地區(qū)差異較大。 比如廣東，消費(fèi)者今年 4 月 1 日至年底轉(zhuǎn)讓名下乘用車，9 月 1 日至年底買新車可享補(bǔ)貼。7 萬至 15 萬燃油車補(bǔ) 8000 元，新能源車加 1000 元；15 萬至 25 萬燃油車補(bǔ) 1.2 萬元，

新奧迪 A8L 的安全配置那是相當(dāng)出色。 主動安全配置方面，有前部預(yù)碰撞+AEB 緊急制動組合，能探測風(fēng)險，進(jìn)行聲光報警、收緊安全帶、關(guān)窗等，駕駛員沒反應(yīng)就點(diǎn)剎、緊急制動和亮雙閃燈。 智能駕駛輔助系統(tǒng)能在高速和市區(qū)減輕駕駛疲勞，多種泊車

奧迪 Q5L 和奧迪 Q5 在安全性能方面有一些差異。 先說四驅(qū)系統(tǒng)，Q5 是全時四驅(qū)，Q5L 是適時四驅(qū)，Q5L 四驅(qū)沒采用托森式中央限滑差速器，而是 quattroultra 電控四驅(qū)，適時四驅(qū)成本低、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、越野弱，但鋪裝路

取消小汽車駕照上限對交通安全確實(shí)帶來了一些挑戰(zhàn)。 首先，高齡駕駛者反應(yīng)速度可能下降，這就需要他們更加集中注意力，提前預(yù)判路況。解決方案是車企為老年人定制輔助駕駛技術(shù)，提升安全性和便利性。 其次，部分高齡駕駛者可能對交通規(guī)則的理解和遵守不夠到