福特想到發(fā)明世界上第一輛汽車，并非一蹴而就。

他從小就對機械展現(xiàn)出濃厚興趣，能快速修好手表，父親支持他的愛好并設(shè)工作臺。

少年時去底特律，雖未正式當學(xué)徒，但因偏愛機械成為成熟機械師。

他畫出福特一號設(shè)計圖，試制成功，之后不斷改進。

當時汽車價格昂貴、不經(jīng)濟，他決心制造大眾能買得起且駕駛的汽車，為此辭職專門研究。

他的賽車在比賽中多次獲勝，贏得名譽和商機。后來推出福特 T 型車，不斷改進生產(chǎn)方式。

其員工克萊恩帶他參觀屠宰場流水作業(yè)讓他有靈感，他把汽車生產(chǎn)工序排列好，用特定機器完成流水線作業(yè)，生產(chǎn)一輛車時間大幅縮短。

經(jīng)過反復(fù)改進，1913 年創(chuàng)造出真正意義上第一條流水生產(chǎn)線，實現(xiàn)大規(guī)模標準化生產(chǎn)，汽車價格降低，逐漸走入普通家庭。

福特還重視員工福利，改變工作制，提高工資，采用三班倒，將部分利潤分給員工，調(diào)動員工積極性。

他提出大眾消費概念，壯大中產(chǎn)階級隊伍，刺激經(jīng)濟發(fā)展，為行業(yè)提供人才。

總之，福特憑借對機械的熱愛、創(chuàng)新思維和對大眾需求的關(guān)注，成功發(fā)明了改變世界的汽車