環(huán)境溫度過(guò)低確實(shí)會(huì)導(dǎo)致電車(chē)充不進(jìn)去電。這主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因。

首先，溫度下降會(huì)使充電器工作效率變低。充電器給電池輸送電流，溫度低時(shí)效率降低，延長(zhǎng)充電時(shí)間，尤其在涓流充電階段，容易讓車(chē)主誤以為充滿(mǎn)，實(shí)則存在虛電。

其次，電池活性物質(zhì)活躍度下降。電池工作依靠活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)，低溫下正負(fù)極活性物質(zhì)活躍度降低，降低電池蓄電能力，鉛酸電池受影響大于鋰電池。

再者，電解液起到導(dǎo)電作用，溫度下降會(huì)冷卻，化學(xué)反應(yīng)阻力增大，充電緩慢，導(dǎo)致電池蓄電不足。溫度每下降一度，蓄電容量下降，低于 0℃，續(xù)航會(huì)下降 30%左右，低于零下 10℃，續(xù)航下降更多。

那遇到充不進(jìn)去電該怎么辦呢？

可以給電池增加保暖措施，比如購(gòu)買(mǎi)電池保暖裝置，但鋰電池因有自燃特性不建議加裝。適當(dāng)延長(zhǎng)浮充時(shí)間，在電池變綠燈后繼續(xù)充電 2 小時(shí)，但整體充電時(shí)間別超 10 小時(shí)。選擇相對(duì)高溫的環(huán)境充電，如室內(nèi)或中午。如果是低壓充電器給電動(dòng)車(chē)充電，可用小電壓充電器先充，電量達(dá) 30%左右換回原裝。還可以用快速充電站充電，它能識(shí)別電池適應(yīng)電壓?；蛘叽蜷_(kāi)大燈給電動(dòng)車(chē)充電，刺激電池激活。

如果通過(guò)提高電池溫度還不能改善，可能是電池有問(wèn)題，比如極板硫酸鹽化，這時(shí)應(yīng)去專(zhuān)業(yè)維修店檢修。

另外，天冷充不進(jìn)電要從兩方面檢查。一是檢查電池，看電池壽命是否到期，電源是否接觸不良，正負(fù)極是否短路，是否長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)充電。二是檢查整車(chē)，看儀表盤(pán)接線(xiàn)是否短路，充電時(shí)外部環(huán)境是否太冷。