頻繁插拔充電器對電動車電池是有影響的。

每天插拔充電器可能使充電器受到損傷，比如接口變松導(dǎo)致接觸不良。還會在電池內(nèi)形成積壓電壓，導(dǎo)致鉛板產(chǎn)生結(jié)晶，影響鉛板活性物質(zhì)轉(zhuǎn)化，使充入電量變少，縮短電池壽命。

同時會浪費充放電循環(huán)次數(shù)，影響電池使用壽命。如果在充電期間連續(xù)插拔充電器，對充電器和電池都有很大影響，可能毀壞線路系統(tǒng)，影響電動車正常使用。

短時間內(nèi)不拔充電器對電池?zé)o影響，但長時間不拔，充電器內(nèi)部元器件會發(fā)熱，加速老化，性能下降，也會對電池造成損害，導(dǎo)致電池過充，縮短其使用壽命。

如果電動車沒充滿電就拔掉充電器，會消耗充放電次數(shù)，加快電池失水速度，顯示虛電拉傷電池。鉛酸電池完全充放電次數(shù)約 360 次，鋰電池約 500 次，頻繁未充滿就拔會浪費次數(shù)，加速電瓶老化報廢。

充電時電池會釋放大量熱量，沒充滿就拔掉騎行會使溫度更高，加快失水速度。沒充滿就拔掉，電池處于低電量狀態(tài)，顯示滿格實際電量少，騎行會拉傷電池。

電動車真正充滿電不是充電器變綠燈，而是要完成恒壓、恒流和涓流三個階段，包括最后的浮充階段。“沒充滿就拔”會導(dǎo)致電壓不均衡和浪費充電次數(shù)，“充滿了不拔”會因充電器繼續(xù)微弱充電使電池持續(xù)工作產(chǎn)熱，導(dǎo)致電解液消耗增加，電池膨脹等損傷，但具備自動斷電功能的充電器除外。

想要電動車電池耐用，要完成三個充電階段，不要養(yǎng)成充電器變綠燈就拔或充滿不拔的習(xí)慣，充電時間不要超過 8 小時，充電器變綠燈 1 小時內(nèi)拔掉電源是正確方式。