前十名的汽車輪胎品牌在技術(shù)創(chuàng)新方面各有特色。

米其林的 Acoustic 靜音技術(shù)，在輪胎內(nèi)側(cè)融入高科技聚氨酯材料，從源頭上遏制噪音，適用于多種車型，包括新能源汽車。

普利司通的 B·SILENT 靜謐技術(shù)，利用內(nèi)部吸音海綿吸收輪胎內(nèi)部聲波，降低行車噪聲。

固特異的 Electric Drive 創(chuàng)新技術(shù)，采用電路板胎紋設(shè)計(jì)，響應(yīng)操控變化敏銳，還有賽事級輪胎配方增強(qiáng)抓地力，升級隔音層材料降噪。

德國馬牌的消音艙、消音栓技術(shù)，基于亥姆霍茲共振器原理和破碎大聲波的方式，顯著提升靜音性能。

倍耐力的電動(dòng)車輪胎技術(shù) ELECT?，強(qiáng)調(diào)聲音舒適性，可降車廂噪音 20%，增加行駛里程。

中策橡膠的天工黑金、天工玄甲技術(shù)，通過自主研發(fā)的配方和設(shè)計(jì)技術(shù)，提升輪胎整體性能。

瑪吉斯的 MAXXIS SILENT 技術(shù)，在輪胎內(nèi)側(cè)增加聚氨酯泡沫隔層，降低空腔噪音。

賽輪輪胎的液體黃金技術(shù)，解決了輪胎“魔鬼三角”難題，性能全面領(lǐng)先。

佳通輪胎的 T5 啟智科技，整合分析輪胎研發(fā)全生命周期數(shù)據(jù)，構(gòu)建數(shù)字化設(shè)計(jì)模型。

玲瓏輪胎的“水膜克星”技術(shù)，結(jié)合胎面配方和花紋設(shè)計(jì)，高效排水和劃破水膜，保障行駛安全。

浦林成山的 Silenteck?專利吸音技術(shù)，采用特殊靜音棉降低噪音。

萬力輪胎的 e-SILENT 超級靜音技術(shù)，綜合優(yōu)化輪胎多方面，有效降噪。

這些技術(shù)創(chuàng)新都旨在提升輪胎的性能，滿足消費(fèi)者對安全、舒適、節(jié)能等方面的需求。