問

12v電瓶餓死修復(fù)是否會影響使用壽命

12v 電瓶餓死修復(fù)可能會影響使用壽命。

電瓶餓死通常是長時(shí)間不使用，導(dǎo)致電解液干涸、極板硫化。

如果是硫化較輕的情況，通過均衡充電活化，持續(xù)一到兩天可能恢復(fù)正常；硫化較重，可采用水療法，先添加補(bǔ)充液再充電 20 小時(shí)左右，反復(fù)多次；硫化嚴(yán)重則需添加修復(fù)液并用修復(fù)儀大電流修復(fù)后再充電。

但即便修復(fù)，電瓶的性能也會受影響，容量可能下降，使用壽命縮短。

比如鉛酸電池餓死激活后，其使用壽命往往會受到影響，原理多為高壓強(qiáng)充，鋰電池長期不用電解液會變化，電池存放久了會變成 B 品甚至 C 品，不激活內(nèi)阻增大，影響放電電流和壽命。過放電會破壞電池平衡，電芯反轉(zhuǎn)、鈍化硫化。

不過短時(shí)間餓死且原電池板較好，一兩次餓死影響可忽略，修復(fù)時(shí)通常需要小電流分解周期。

所以，電瓶餓死修復(fù)要謹(jǐn)慎，不建議個(gè)人不懂時(shí)操作，應(yīng)交專業(yè)人士處理。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價(jià)
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

標(biāo)致 307 的保值率不算高。 前五年平均保值率分別為：62.1%，57%，50.8%，45.5%，42.3%，在緊湊型車之中排第 34 名。 其保值率不高的原因主要在于法系車在國內(nèi)的品牌影響力和認(rèn)可度不如德系、日系和其他合資品牌，保有量相
奔馳唯雅諾改裝方案有不少。 內(nèi)飾方面，可選擇全車內(nèi)壁無包覆，二排三排換商務(wù)座椅，前排包覆，簡單大氣，三排可放倒，中排可旋轉(zhuǎn)。 或者內(nèi)壁扶手、門板包覆，中排三排換商務(wù)座椅，可放倒休息，有一體腿托支撐。還能加柚木地板，中排過道寬敞，后備空間充足
別克君越 3.0 的舒適性主要體現(xiàn)在以下方面。 首先是空間，車身尺寸大，軸距長，內(nèi)部空間寬敞，為乘客提供了充足的伸展空間。尤其是后排空間，劇院階梯式座椅布局讓后排坐姿高于前排，乘坐體驗(yàn)舒適豪華。 其次是座椅，前后排座椅多采用真皮包裹，寬度和
別克 GL8 新款的外觀設(shè)計(jì)有不少特點(diǎn)。 前臉采用梯形式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部由多個(gè)鍍鉻亮條組成，視覺上顯寬且有張力，兩側(cè)大燈組狹長，中間是別克家族式最新設(shè)計(jì)，身份感突出，導(dǎo)流口呈三角形狀，讓前臉質(zhì)感明顯。 車身側(cè)面線條犀利，有當(dāng)下流行的懸浮式車頂
上劃加載更多內(nèi)容