駕駛體驗上，AMT 和自動擋有不少不同。

AMT 屬于半自動擋，是自動擋與手動擋的結(jié)合，不能完全算自動擋。自動擋則是全自動擋。

結(jié)構(gòu)方面，自動擋變速箱復(fù)雜，由滑閥箱、油泵等多種部件組成。AMT 本質(zhì)上是帶自動控制離合換擋功能的手動變速箱，和傳統(tǒng)手動變速箱結(jié)構(gòu)類似。

駕駛感受上，自動擋換擋平順，沖擊小，尤其是低速時舒適性好。

AMT 換擋沖擊相對大，但結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，易于維護(hù)。AMT 換擋時頓挫感明顯，因為變換檔位前要分離前一檔位與發(fā)動機(jī)，換擋速度慢。而且傳動中容易出現(xiàn)動力中斷現(xiàn)象，因為其離合器結(jié)構(gòu)的原因，導(dǎo)致動力輸出不夠線性，每次換擋都伴隨動力中斷。

AMT 是由微機(jī)系統(tǒng)控制操作離合器和選擋，其電子技術(shù)和質(zhì)量決定性能。