駕駛體驗上 AMT 和自動擋有何不同

駕駛體驗上,AMT 和自動擋有不少不同。

AMT 屬于半自動擋,是自動擋與手動擋的結(jié)合,不能完全算自動擋。自動擋則是全自動擋。

結(jié)構(gòu)方面,自動擋變速箱復(fù)雜,由滑閥箱、油泵等多種部件組成。AMT 本質(zhì)上是帶自動控制離合換擋功能的手動變速箱,和傳統(tǒng)手動變速箱結(jié)構(gòu)類似。

駕駛感受上,自動擋換擋平順,沖擊小,尤其是低速時舒適性好。

AMT 換擋沖擊相對大,但結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,易于維護。AMT 換擋時頓挫感明顯,因為變換檔位前要分離前一檔位與發(fā)動機,換擋速度慢。而且傳動中容易出現(xiàn)動力中斷現(xiàn)象,因為其離合器結(jié)構(gòu)的原因,導(dǎo)致動力輸出不夠線性,每次換擋都伴隨動力中斷。

AMT 是由微機系統(tǒng)控制操作離合器和選擋,其電子技術(shù)和質(zhì)量決定性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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