問界 M7 與同級別車型相比，貶值確實相對較快。

像 2022 款的問界 M7 1.5T 后驅(qū)舒適版，2022 年 8 月上牌，一年半時間開了 2 千多公里，新車指導(dǎo)價 28.98 萬，現(xiàn)在賣家報價 19.5 萬，一年半虧了近 10 萬。

2022 款問界 M7 兩驅(qū)舒適版，行駛僅 0.2 萬公里，原價 28.98 萬，現(xiàn)僅售 20.9 萬。

造成問界 M7 貶值較快的原因主要有以下幾點。一是品牌認(rèn)知度問題，人們誤以為它是華為旗下車型，實際是賽力斯的產(chǎn)品，華為只提供智能駕駛系統(tǒng)。二是電池品牌為寧德時代，這使得消費者對品牌的認(rèn)可度降低，市場需求不高。三是競爭壓力大，官方對其進行過降價，新款問界 M7 的預(yù)售價也較低，這些都倒逼二手車價格下降。

不過，新款問界 M7 預(yù)售對二手車價格雖有影響，但二手車仍有一定購買價值。比如車齡基本 1 年左右，里程數(shù)在 2 萬公里以內(nèi)，買來和準(zhǔn)新車差別不大。其科技配置、動力水平仍屬主流，6 座版適合二胎家庭，價格 20 萬元左右。

總之，如果追求前沿科技、喜歡新車且不差錢，可選新款；若以家庭出行為主，希望空間靈活、有二排獨立座椅，二手問界 M7 也夠用。