48v 改 60v 是需要專(zhuān)業(yè)人員操作的。

因?yàn)閷?48v 改成 60v 不是簡(jiǎn)單的操作，其中涉及很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)。首先要找到控制器，電動(dòng)車(chē)的控制器大多在后排座椅下面。新老控制器的引線要仔細(xì)辨認(rèn)，做好對(duì)應(yīng)標(biāo)記，防止接錯(cuò)線。然后將相應(yīng)線路連接到新控制器上，并逐一測(cè)試電動(dòng)車(chē)功能。

對(duì)于三輪車(chē)，電瓶位置通?？臻g大，可在適當(dāng)位置串聯(lián)一塊 12V 電瓶，注意正負(fù)極連接。電機(jī)和控制器外形大小雖一致，但要注意銘牌和接線。有些車(chē)的控制器是寬伏的 48/60 伏通用，接法有講究，粗紅線接 60V，小紅線接 48V。照明系列只需將 48V 燈泡換成 60V。儀表下的 60 伏兩線空插頭要插在儀表盤(pán)里的線，車(chē)頭燈的線也要正確連接。

雖然從理論上可以改，但實(shí)際操作有很多困難。比如電池倉(cāng)太小，新電池可能放不下，而且新電池與舊電池是否匹配也不確定。改裝成本大，充電器、控制器、電機(jī)等配件可能都要更換。改裝車(chē)無(wú)法享受三包服務(wù)，還可能不符合新國(guó)標(biāo)，無(wú)法上牌上路。

所以，為了確保安全和合法，最好找專(zhuān)業(yè)人員操作，花費(fèi)不多，還能高效解決問(wèn)題。