問(wèn)

梅塞德斯奔馳未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)是什么?

梅塞德斯奔馳未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面。

首先是環(huán)保趨勢(shì),比如新款奔馳 GLE 的封閉式格柵設(shè)計(jì),體現(xiàn)了對(duì)環(huán)保的重視。

其次,家族化設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步深化,奔馳 C 級(jí)、E 級(jí)等車型借鑒 S 級(jí)的設(shè)計(jì),新款 S 級(jí)的中期改款在進(jìn)氣網(wǎng)、車身四周、車頭、尾燈等部位都有變化,且內(nèi)部豪華與科技感提升,擁有三塊獨(dú)立顯示屏和大量金屬材料。

再者,電動(dòng)車型與內(nèi)燃機(jī)車型在設(shè)計(jì)上有融合趨勢(shì),如改款 EQS 車型換裝 S 級(jí)同款風(fēng)格主格柵,全新電動(dòng) G 級(jí)回歸傳統(tǒng)風(fēng)格,未來(lái) EQ 系列電動(dòng)車型將引入更多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,同時(shí)空氣動(dòng)力學(xué)輪轂等有助于提升車輛效率的設(shè)計(jì)也會(huì)保留。

另外,未來(lái)奔馳新車造型線條減少,更為“圓潤(rùn)”,像 Concept A Sedan 概念車預(yù)示著未來(lái)緊湊型車更具實(shí)用性,會(huì)有更多車型推出,進(jìn)入不同市場(chǎng)還可能有加長(zhǎng)軸距版。

未來(lái),奔馳 S 級(jí)轎車和 EQS 轎車可能合并為一個(gè)車型系列,預(yù)計(jì)于 2030 年上市,提供 EV 和 ICE 動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng),且內(nèi)燃機(jī)插混版和純電版車型可能基于不同架構(gòu)打造。

總之,梅塞德斯奔馳未來(lái)的設(shè)計(jì)在兼顧環(huán)保、家族化、實(shí)用性的同時(shí),不斷創(chuàng)新融合,為消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
获取底价
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
获取底价
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
获取底价

最新問(wèn)答

寶馬 i3 價(jià)格波動(dòng)對(duì)市場(chǎng)的影響是多面的,既影響消費(fèi)者購(gòu)車決策,也關(guān)系到品牌自身及市場(chǎng)格局的變化。寶馬 i3 價(jià)格在前期價(jià)格戰(zhàn)中大幅下降,近期又顯著回調(diào),這種波動(dòng)首先會(huì)讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)機(jī)的選擇上更為糾結(jié)。對(duì)寶馬自身而言,回調(diào)價(jià)格有助于維護(hù)品
特斯拉部分越野車的空間大小適合家庭出行。像Model X作為大型SUV,有五、六、七座版本可選,后備箱最大能擴(kuò)展至2490升,寬敞的空間無(wú)論是載人還是裝物都游刃有余。Model Y雖為小型SUV,但前后排空間不錯(cuò),第二排可調(diào)節(jié)和折疊,標(biāo)準(zhǔn)模
中高端 MPV 商務(wù)車報(bào)價(jià)區(qū)間跨度較大,大致從 15 萬(wàn)到超 100 萬(wàn)都有涵蓋。像傳祺 M8 等價(jià)格相對(duì)親民,起始價(jià) 17 萬(wàn)左右;別克 GL8、豐田賽那等主流車型多在 20 萬(wàn)到 50 萬(wàn)上下;而騰勢(shì) D9 DM - i、小鵬 X9 等
野馬汽車價(jià)格表中的頂配車型價(jià)格因具體車系不同而有差異,像福特野馬謝爾比 GT500 頂配售價(jià)超 10 萬(wàn)美元(約合 145 萬(wàn)元人民幣) 。野馬汽車旗下有多款不同定位和級(jí)別的車型,不同車系在動(dòng)力、配置等方面各有特點(diǎn),這使得頂配車型價(jià)格跨度較
上划加载更多内容