問
電動車電池修復(fù)器的維護(hù)成本高不高
電動車電池修復(fù)器的維護(hù)成本不高。
首先,其修復(fù)成本幾乎為零。利用電子脈沖式復(fù)合諧振法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修復(fù),能將“不可逆”的電池硫化變成“可逆”,且對電池極板基本無損傷,不會引起電池失水、正極板軟化等問題,修復(fù)效率高,耗電少。修復(fù)儀能有效清除蓄電池極板的硫化結(jié)晶,防止充電時電池電壓虛高,每次充電還原徹底,真正去除浮電和極化,激活舊電池,延長新電池極板“清潔”狀態(tài)。
而且它在無外來電源時,能以特殊脈沖電流全年不間斷整理凈化蓄電池,維護(hù)電極板,自耗電極小,特別適合閑置時間長的蓄電池。
其次,像化學(xué)修復(fù)主要運用修復(fù)儀器添加電瓶修復(fù)液,修復(fù)一組電瓶成本在 10 - 15 塊錢。修復(fù)后的電瓶能恢復(fù)到正常電瓶容量的 90%以上,費用一般為新電瓶價格的三分之一。
所以,電動車電池修復(fù)器的維護(hù)成本較低,是經(jīng)濟實惠的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬 8 系的優(yōu)惠政策在不同地區(qū)差異較大。 比如在北京地區(qū),2022 款 840i 四門轎跑車 M 運動套裝指導(dǎo)價 97.80 萬元,現(xiàn)在最低起售價僅 72.79 萬元,優(yōu)惠幅度達(dá) 25.01 萬元。 南通地區(qū)優(yōu)惠 38.90 萬元,店
豐田卡羅拉的油耗表現(xiàn)整體較為出色。 在路況通暢的三線小城市國道行駛,平均速度 40 以下和 40 以上各占一半的情況下,百公里油耗約為 5.8 升。 城區(qū)代步路況擁堵,平均速度不到 40km/h 時,油耗可達(dá) 10.1 升,使用一段時間
哈弗 SUV 的油耗表現(xiàn)因車型不同而有所差異。 哈弗 H9 的 2.0T 發(fā)動機動力強勁,7 座布局增加車身重量,其油耗在百公里 7.4L - 8.7L 之間。 哈弗 H8 的 2.0T 發(fā)動機在性能與油耗間尋找平衡。 哈弗酷狗百公里油耗為
吉利車價有不少優(yōu)惠政策。 星瑞系中,星瑞優(yōu)惠后 9.97 萬元起,現(xiàn)金直補至高 7000 元,以舊換新補貼至高 3.7 萬元;星瑞東方曜優(yōu)惠后 9.97 萬元起,現(xiàn)金直補至高 5000 元;星瑞 L 智擎優(yōu)惠后 11.97 萬元起,現(xiàn)金直補
上劃加載更多內(nèi)容