比亞迪仰望 U8 水陸兩棲的性能提升主要依靠多方面的技術(shù)創(chuàng)新。

首先，在密封性方面，比亞迪早在 10 年前就立項(xiàng)解決車身和核心零部件的密封問題，不斷攻堅(jiān)，在仰望 U8 身上取得重大突破。它在與浮水相關(guān)的制造工藝層面獲得 5 大技術(shù)突破，累計(jì) 62 項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，技術(shù)專利和創(chuàng)新多達(dá) 133 項(xiàng)。車門密封條、線束密封、空調(diào)系統(tǒng)等眾多密封相關(guān)零部件都做了全新優(yōu)化，整車與防水相關(guān)的 161 個零部件全部滿足 IP67 防水等級要求，核心零部件防水能力達(dá)到 IP68 級別。超過 100 臺測試車輛進(jìn)行下水試驗(yàn)超 2500 次，30 分鐘內(nèi)車內(nèi)無顯見流動積水，不出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

其次，在動力系統(tǒng)方面，對于新能源車來說，三電系統(tǒng)本身具備密封性優(yōu)勢，而對于有傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的車型，比亞迪特意優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的電控開閉閥，配合軟件控制，車輛能自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)進(jìn)氣閥防止進(jìn)水。仰望 U8 創(chuàng)新性地采用單向閥設(shè)計(jì)，讓點(diǎn)火線圈透氣又防水。同時，仰望 U8 搭載的“易四方”技術(shù)，其 4 個驅(qū)動電機(jī)相當(dāng)于 4 個螺旋槳，扭矩適量控制系統(tǒng)可以每秒 1000 次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整電機(jī)扭矩，傳感器獲取車輛實(shí)際橫擺角速度，對電機(jī)扭矩輸出進(jìn)行修正，通過驅(qū)動輪對車身姿態(tài)補(bǔ)償干預(yù)，讓車輛在水上平穩(wěn)行駛，還具備“原地掉頭”功能。

需要注意的是，仰望 U8 的應(yīng)急浮水能力是被動觸發(fā)的，可通過星河曲面屏開啟涉水模式。車輛通過多種傳感器監(jiān)測，符合浮水條件會自動觸發(fā)應(yīng)急浮水功能。但應(yīng)急浮水能力的研發(fā)初心是在極端狀況下應(yīng)急自救，不是玩樂探險(xiǎn)。每次浮水行駛后必須前往仰望授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行檢修，避免車輛出現(xiàn)能力故障。