運(yùn)管知道您跑順風(fēng)車的線索主要有以下這些。

首先是乘客舉報(bào)，如果您沒按約定接送或額外收費(fèi)，被乘客舉報(bào)到運(yùn)管部門，他們就可能來調(diào)查。

還有其他司機(jī)舉報(bào)，您和其他司機(jī)交流時(shí)透露了跑順風(fēng)車，可能會被舉報(bào)。

監(jiān)控?cái)z像頭和交通記錄也能提供線索，運(yùn)管能通過這些追蹤車輛行駛路線和時(shí)間，發(fā)現(xiàn)頻繁在不同乘客間穿梭，就會懷疑。

大數(shù)據(jù)分析也有用，能發(fā)現(xiàn)車輛在特定時(shí)間段頻繁往返特定區(qū)域。

群眾舉報(bào)也不能忽視，服務(wù)過程中被市民或居民發(fā)現(xiàn)并舉報(bào)，運(yùn)管同樣會調(diào)查。

從車輛方面來說，網(wǎng)約車的品牌相對固定，比如很多十來萬的新能源車、混動車。車上的行車記錄儀可能是平臺特有產(chǎn)品，會成為證據(jù)。車內(nèi)裝飾方面，網(wǎng)約車相對干凈，家用車雜物和裝飾物較多。車內(nèi)人的坐位也有區(qū)別，私家車乘客一般先坐副駕駛，網(wǎng)約車乘客大概率坐后座。

司機(jī)方面，網(wǎng)約車司機(jī)在疫情期間戴口罩是常見的，這可能成為判斷依據(jù)。科技手段也不能小看，很多城市執(zhí)法部門有監(jiān)管平臺和執(zhí)法神器。

另外，同行競爭也可能導(dǎo)致被舉報(bào)，出租車為競爭可能下假單釣魚后舉報(bào)。

運(yùn)管判斷是否跑順風(fēng)車，還會看后排是否坐人，若坐人且和司機(jī)無交流，或者詢問乘客雙方口吻不一致，也能判定。

總之，大家跑順風(fēng)車要注意合法合規(guī)。