問
車不知道被誰刮了可以向物業(yè)索賠嗎
車不知道被誰刮了是否可以向物業(yè)索賠,要分情況來看。
如果物業(yè)進(jìn)到管理責(zé)任,比如能確定肇事方,可直接向肇事方索賠。
無法確定肇事方時,若物業(yè)有責(zé)任,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。比如物業(yè)未履行服務(wù)合同約定,導(dǎo)致車輛受損,或存在故意、重大過失,違反物業(yè)安保義務(wù),就應(yīng)根據(jù)違約程度承擔(dān)賠償責(zé)任。
但要是沒有相關(guān)約定,車輛的實(shí)際管理權(quán)仍屬于業(yè)主本人,物業(yè)公司僅對車輛停放秩序采取必要規(guī)范保衛(wèi)措施,像安排保安巡邏、安置監(jiān)視裝置、實(shí)行門衛(wèi)登記等,這種情況下物業(yè)公司通常不承擔(dān)賠償責(zé)任。
如果在小區(qū)劃定停車位停車車被刮了,理想狀態(tài)下,先拍照錄像保存劃痕情況,然后報警讓警察找物業(yè)配合查監(jiān)控,通過監(jiān)控找到肇事者。找不到肇事者,監(jiān)控在盲區(qū)且自己無法提供有力證據(jù),就可能只能自掏腰包。
車輛有車損險的,這種情況可通過車損險報銷。
在收費(fèi)停車場車被刮,若停車場沒有監(jiān)控,行車記錄儀沒拍到肇事車輛,一些合理的物業(yè)可能會賠償,不然可能得自己投保或報警打官司,但打官司耗時耗力。
總之,遇到車被刮的情況要冷靜處理,盡可能收集證據(jù),維護(hù)自己的權(quán)益。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
濟(jì)南青年汽車的發(fā)展歷程可謂波折起伏。
1993 年,龐青年離開橡膠行業(yè)進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。
1995 年,龐青年與北京北方車輛制造廠等合作成立北方福來汽車公司,但因經(jīng)營模式僵化等問題走向破產(chǎn)邊緣。
1999 年,龐青年收購股權(quán)改制后,與德國尼奧普
江淮汽車瑞鷹的油耗高低不能一概而論。
官方數(shù)據(jù)顯示,2.4L 全時四驅(qū)的瑞鷹百公里油耗為 9.7 個油;2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)車型百公里油耗為 11 升;1.9T 柴油版官方百公里油耗在 6L。但實(shí)際油耗受多種因素影響。
動力系統(tǒng)方面
悍馬 H1 的懸掛系統(tǒng)前懸掛形式為獨(dú)立扭矩桿,單管氣體減震,前穩(wěn)定桿。
后懸掛形式為五連可變彈簧,可變空氣承載,單管氣體減震,前穩(wěn)定桿。
這種懸掛系統(tǒng)有其獨(dú)特之處。
前后懸掛均采用雙 A 臂結(jié)構(gòu),取消了復(fù)雜的連桿結(jié)構(gòu),用厚重的支臂代替,配件
捷豹 XK 跑車的操控性非常出色。
它配備高性能的發(fā)動機(jī),比如 5.0L V8 渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力輸出強(qiáng)勁且平順,能為車輛提供強(qiáng)大的動力支持,讓加速和高速行駛都變得輕松自如。
其底盤調(diào)校扎實(shí),懸掛系統(tǒng)采用雙叉臂式獨(dú)立懸架,無論是在彎道還是
上劃加載更多內(nèi)容