冷卻液少了補加后需要注意以下這些方面。

首先，新添加的冷卻液要與原冷卻液質(zhì)量、品牌和顏色相同。若不同，可能影響防凍效果并損害冷卻系統(tǒng)。

其次，添加前要確保發(fā)動機處于冷態(tài)，嚴禁在高溫時操作，以免燙傷。

然后，擰松水箱下排水口螺絲，但別完全擰開，防止熱車后過緊。開啟主水箱壓力密封蓋，熱車至水溫正常，讓節(jié)溫器處于開啟狀態(tài)，確保發(fā)動機內(nèi)水道循環(huán)開始。

擰松排水螺絲排出舊液，觀察水勢減小后關(guān)閉發(fā)動機。排干舊液后擰緊排水口螺絲，向主水箱加注新液至加注口可見液面，蓋上并擰緊壓力密封蓋。

將副水箱拆下倒出舊液，加入新液至水位上限。熱車排空氣，等待冷卻后觀察副水箱液面，補充新液至上限。

部分日韓系車輛除補充水壺外，水箱散熱器上也有水箱蓋。若補充水壺有液，正常補加；若沒有，先補滿水箱，再添加補充水壺至正?？潭?。

正常冷卻液在 20000 公里左右添加不超過 0.5 升屬正常，若 5000 或 10000 公里就需添加則可能有問題。新車一萬公里需添加可能出廠未加足，可觀察后續(xù)添加間隔確定是否正常。添加時最好選同品牌或至少同顏色且冰點更低的冷卻液，冷車時添加更安全準確。