本田不堵顆粒捕捉器主要是因為采用了特殊技術。

首先，本田的顆粒捕捉器設計獨特，能夠有效捕捉和存儲排氣中的顆粒物，同時保持較低的排氣阻力，減少堵塞可能。

其次，位置選擇很關鍵，像本田 CR-V 的顆粒捕捉器位于發(fā)動機和變速器之間，這個位置溫度較高，有利于顆粒物燃燒和清除，降低堵塞風險。

拿思域 1.5T 發(fā)動機來說，其顆粒捕捉器跟三元催化集成到一起，離發(fā)動機渦輪增壓器距離近，能保證足夠高的溫度燒掉碳顆粒，冷啟動升溫快，冷車時排放性能也好。

另外，像十代雅閣的顆粒捕捉器，采用了與三元催化器一體封裝的方式，確保顆粒捕捉器溫度進行再生，堵塞概率小。

總之，本田顆粒捕捉器不堵既與自身特殊的設計和位置有關，也和合理的封裝方式相關，當然也與車主的使用習慣和保養(yǎng)情況有聯(lián)系。