問
PDI檢測作假的手段有哪些?
PDI檢測作假的手段常見的有以下幾種。
一是篡改檢測數(shù)據(jù),比如對車輛外觀的瑕疵、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)油液液位不足等問題故意修改記錄,讓車輛看起來沒問題。
二是省略部分檢測項目,比如不檢查車輛內(nèi)部某些設(shè)備是否正常工作,或者不進(jìn)行路試來檢測車輛有無頓挫和異響。
三是隱瞞車輛的真實情況,比如明明是事故車,卻在PDI檢測中不體現(xiàn)相關(guān)問題。
要避免PDI檢測作假,消費者可以采取一些措施。
首先,提車時盡量親自在場,監(jiān)督PDI檢測過程。
其次,要求查看詳細(xì)的檢測報告,對于不明白的專業(yè)術(shù)語,讓工作人員解釋清楚。
再者,了解PDI檢測的基本項目,比如車輛外部的漆面、輪胎,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的電瓶和油液,車輛內(nèi)部的設(shè)備功能等,對照檢查。
還有,如果對檢測結(jié)果有疑問,可以尋求第三方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)的幫助。
總之,消費者要提高警惕,維護(hù)自己的合法權(quán)益。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2011 款寶來常見故障有:
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油比較嚴(yán)重,這是大眾車的常見問題。
外觀設(shè)計相對保守,缺乏時尚和個性化元素。
動力表現(xiàn)一般,加速稍顯遲緩。
半軸油封容易出現(xiàn)漏油問題,可能是密封不嚴(yán)、裝配問題導(dǎo)致,需更換新油封處理,否則可能導(dǎo)
寶馬 X5 新款內(nèi)飾有不少升級。
首先,顯示區(qū)域采用兩組懸浮狀結(jié)構(gòu),大幅提升科技感與時尚感。
新設(shè)計的 UI 界面幾乎將所有功能集成在系統(tǒng)內(nèi),讓車內(nèi)更像概念車。
傳統(tǒng)物理按鍵大幅減少,操作大多通過系統(tǒng)完成,使得中控臺簡潔不少。
檔桿
奧迪敞篷跑車的市場保值率整體表現(xiàn)不錯。
像奧迪 A5 敞篷,品牌知名度高和美譽度好為其保值提供保障,家族式設(shè)計語言使車齡短的車型不過時,搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配 CVT 無級變速箱,加速性能出色能提升保值率。
軟頂敞篷版車型保有量
寶馬 GT3 系和普通 3 系有不少區(qū)別。
產(chǎn)地不同,普通 3 系多數(shù)是國產(chǎn),GT3 系是純進(jìn)口的,屬于改裝優(yōu)化版。
車型定位有別,GT3 系是跨界車,通過性好,掀背式設(shè)計適合旅行,普通 3 系是傳統(tǒng)轎車。
動力方面,GT3 系搭載 2.0
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