判斷純電動(dòng)汽車價(jià)格是否合理，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，了解純電動(dòng)汽車的成本結(jié)構(gòu)。純電動(dòng)汽車主要由電池、電機(jī)、電控、電驅(qū)動(dòng)零部件以及整車其他部件構(gòu)成。其中，電池成本占整車成本比重最大，高達(dá)約 42%。電機(jī)、電控成本占比接近，分別約占據(jù)整車成本的 10%和 11%，電驅(qū)動(dòng)零部件成本約占整車成本的 7%，整車其他部件約占整車成本 30%。

其次，看價(jià)格認(rèn)定方法。整車價(jià)格認(rèn)定有市場(chǎng)法和成本法。市場(chǎng)法要選擇多個(gè)與涉案純電動(dòng)汽車品牌、車型、使用性質(zhì)相同，電池狀況、其他車輛配置、已使用時(shí)間、已行駛里程、使用狀態(tài)等相同或相似的純電動(dòng)汽車作為參照，通過分析比較涉案車與參照車之間的差異并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整來(lái)確定價(jià)格。成本法在市場(chǎng)交易價(jià)格不充分時(shí)采用，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的電池成本占整車成本比例較高，且電池使用壽命與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車不同，所以要將車體與電池兩部分分開測(cè)算。

被損壞純電動(dòng)汽車損失價(jià)格認(rèn)定分完全被毀壞及可修復(fù)兩種情況。完全被毀壞通過純電動(dòng)汽車被毀壞前的價(jià)格扣減完全毀壞后的殘值確定。部分被毀壞以修復(fù)被毀壞機(jī)動(dòng)車基本使用功能和外觀所需正常合理的修復(fù)費(fèi)用為基礎(chǔ)，對(duì)比修復(fù)前后狀況，分析差異因素修正后確定損失價(jià)格。

還要注意重置成本問題。在采用成本法進(jìn)行純電動(dòng)汽車整車價(jià)格認(rèn)定時(shí)，其重置成本是否包含政府補(bǔ)貼，應(yīng)綜合考慮價(jià)格認(rèn)定基準(zhǔn)日情況、涉案車輛所處產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)以及補(bǔ)貼政策等情況。

實(shí)體性貶值問題也得重視，純電動(dòng)汽車的電池使用壽命與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車有差異，測(cè)算實(shí)體性貶值應(yīng)分為車體與電池兩部分單獨(dú)進(jìn)行。功能性、經(jīng)濟(jì)性貶值以及殘值問題也不可忽略，新能源汽車技術(shù)更迭快、外部因素影響大，其功能性貶值與經(jīng)濟(jì)性貶值不可忽視，電池殘值情況也得特別注意。

總之，綜合考慮以上這些因素，就能較為準(zhǔn)確地判斷純電動(dòng)汽車價(jià)格是否合理。