有成功揭露定損員和 4s 店貓膩的案例。

比如有的新車車主被 4S 店強制要求購買指定車險，否則購車優(yōu)惠就大打折扣，這侵犯了消費者的自主選擇權(quán)。

還有車主在事故后，車被保險公司推修給較遠的 4S 店，原來是有“維修返點”的貓膩。

有的車主車險未到期就收到大量騷擾電話，個人信息被泄露。

更有定損員和 4S 店修理廠勾結(jié)騙保的情況，比如有同事的車保險杠撞壞，定損員和車主約定多定損多分錢。還有 4S 店工作人員故意破壞原本完好的水箱框架以多要錢。

在四川攀枝花，甚至有修理工拉攏定損員騙保，故意制造 40 多起事故，涉案金額高達 100 余萬元。

也有車主遇到 4S 店擴損的情況，像領克 09 車主的車被 4S 店說成修過縱梁，實際未修，還好有鑒定報告證明。

北京的曹先生遇到車險理賠“小損大修”，奧迪車定損和維修同時進行，他質(zhì)疑過度維修和騙保。

成都劉先生的車維修時，4S 店維修工單和保險公司定損項目不一致，還曝出多報定損給客戶返點的內(nèi)幕。

面對這些貓膩，消費者不要為蠅頭小利參與騙保，對強行捆綁銷售要拒絕并依法維權(quán)，在車輛修理時要維護自己的選擇權(quán)，事故后先報警和向保險公司報案，修車后向保險公司索取定損單。