單踏板模式急剎車時一般不會對車輛造成損害。

單踏板模式不是只有一個踏板，它保留了油門和剎車兩個踏板。在急剎車時，直接把剎車踏板完全踩下就能實現(xiàn)急剎，這不會損害車輛。

單踏板模式下，松開加速踏板車輛會減速直至停止，但這種減速不會損害車輛結(jié)構(gòu)和性能。

不過，單踏板模式存在一些問題。比如，法規(guī)對新能源車能量回收減速時剎車燈的點亮規(guī)定不完善，使用單踏板模式使車輛緩慢減速或剎停時剎車燈可能不亮，易導(dǎo)致追尾。

還有，長期使用單踏板模式可能導(dǎo)致駕駛者在緊急制動時誤操作，比如本該踩剎車踏板卻誤踩油門踏板，造成更大損失。

工信部已發(fā)布相關(guān)規(guī)定，對于 A 型及同時具有 A 型和 B 型電力再生制動系統(tǒng)的車輛，在前進擋下通過松開加速踏板實現(xiàn)的制動作用不能使車輛減速至停車，旨在引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習慣，保證行車安全，并給出單獨的過渡期時間。

盡管單踏板模式能實現(xiàn)電機能量回收、減少電耗和增加續(xù)航里程，但安全隱患不可忽視。隨著規(guī)定的實施，新能源汽車駕駛習慣可能會回歸傳統(tǒng)模式。