二手電動(dòng)轎車的維修成本高。原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先，電池安全是關(guān)鍵，二手電動(dòng)車的電池老化、漏電風(fēng)險(xiǎn)難以確定，且多由第三方而非原廠處理，一旦電池出問題，維修成本可能高達(dá)數(shù)萬元甚至逼近 10 萬元，遠(yuǎn)超二手車本身售價(jià)。

其次，電動(dòng)汽車維修記錄和行駛里程等信息管理不完善，底層信息易被改寫，真實(shí)車況難以掌握，這增加了維修的不確定性和成本。

再者，純電動(dòng)汽車的市場占有率不高，車型眾多，配件普及率低，除 4S 店外汽配城很難買到配件，具備新能源汽車維修資質(zhì)的修理廠也少，導(dǎo)致維修成本高。

此外，二手純電動(dòng)汽車的性能難以準(zhǔn)確評估，因?yàn)殡姵貕勖邢?，充電次?shù)增加會使電池衰減嚴(yán)重，當(dāng)衰減到額定容量 80%以下就需更換，而目前除主機(jī)廠外少有企業(yè)能提供電池性能檢測服務(wù)。

但也不是完全不能買二手電動(dòng)轎車，關(guān)鍵是要做好評估。比如車況和價(jià)格要相匹配，2 - 3 年的車比較好，超過 5 年的要謹(jǐn)慎，要把可能更換電池的費(fèi)用算到購車成本中。

對于限行限牌城市，二手新能源車有綠牌優(yōu)勢。而且隨著技術(shù)進(jìn)步，動(dòng)力電池成本下降、回收產(chǎn)業(yè)完善，未來二手新能源車的殘值可能提升。

總之，買二手電動(dòng)轎車要綜合考慮，謹(jǐn)慎抉擇。