不同車型的輪胎軸承損壞表現(xiàn)不太相同。

一般來(lái)說(shuō)，主要表現(xiàn)為行駛時(shí)有異響，通常是嗡嗡的響聲，這是因?yàn)槔锩娴臐L珠失圓或者有了異常磨損，旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)與周圍摩擦而發(fā)出響聲。

比如大客車、大貨車平時(shí)的養(yǎng)護(hù)中有向各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件添加潤(rùn)滑脂的項(xiàng)目，轎車車輪軸承是全密封的整體結(jié)構(gòu)，里面的潤(rùn)滑油脂不會(huì)流到外面來(lái)，外面的臟污也進(jìn)不到里面去，只要沒(méi)有異常，終身不需要養(yǎng)護(hù)。

像捷達(dá) vs5 前輪軸承壞了，如果損壞得很嚴(yán)重，行駛時(shí)會(huì)發(fā)出嗡嗡的響聲且噪音很大，與胎噪聲不同。還可以嘗試開半小時(shí)車，下車后用手背輕觸認(rèn)為軸承損壞的輪轂部位，若損壞會(huì)產(chǎn)生很高的熱量，可能會(huì)燙手。

起亞 k5 前輪軸承壞了的特征包括行駛異響，車輛在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)出“嗡嗡嗡”的異響。如果損壞程度嚴(yán)重導(dǎo)致軸承間隙增大，在行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象。

汽車車輪軸承壞了還可能出現(xiàn)車身抖動(dòng)，如果軸承損壞嚴(yán)重導(dǎo)致間隙增大，車輛高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)。當(dāng)前輪軸承過(guò)度損壞時(shí)，會(huì)造成車輛在高速行駛中出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、動(dòng)力飄忽不定等情況。

輪轂軸承主要作用是承重和為輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，既承受軸向載荷又承受徑向載荷。傳統(tǒng)汽車車輪用軸承裝配困難、成本高、可靠性差，而輪轂軸承單元具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于轎車，在載重汽車中也逐漸擴(kuò)大應(yīng)用。

總之，不同車型的輪胎軸承損壞表現(xiàn)會(huì)有差異，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)檢查維修或更換，避免影響行車安全。