石化的油和石油的油在低溫環(huán)境下的流動性，取決于多種因素。

對于含蠟少或不含蠟的油品，在低溫時，黏度會迅速增大，達到一定程度會變成無定形的黏稠玻璃狀物質(zhì)，出現(xiàn)黏溫凝固，影響?zhàn)啬痰氖怯推分械哪z狀物質(zhì)以及多環(huán)短側(cè)鏈的環(huán)狀烴。

而對于含蠟較多的油品，隨著溫度降低，高熔點烴類溶解度降低，以結(jié)晶析出，蠟的結(jié)晶大量生成形成網(wǎng)狀骨架，將液態(tài)油包住，導致整個油品失去流動性，這是結(jié)構(gòu)凝固，影響因素是油品中高熔點的正構(gòu)烷烴、異構(gòu)烷烴及帶長烷基側(cè)鏈的環(huán)狀烴。

具體到石化的油和石油的油，中石油在北方的油田和業(yè)務更多，其油品防凍能力相對強一點。比如在零下 10 度左右，中石化的柴油可能會結(jié)冰，中石油的可能不會。

這是因為中石油在北方銷量大，要考慮防凍，所以油品密度小，而中石化油品密度大。

總體而言，在低溫環(huán)境下，中石油的油流動性相對更好一些。但無論是選擇石化的油還是石油的油，都應根據(jù)當?shù)氐膶嶋H氣溫和車輛的使用要求來決定。