問
電動車頻繁充電會影響電池壽命嗎?
電動車頻繁充電是否會影響電池壽命,答案是視情況而定。
如果每天使用的電量在 50%以內(nèi),頻繁充電不利于電池壽命延長。因為鉛酸電池完全充放電次數(shù)約 350 次,鋰電池約 500 次,電量少就充電會過早消耗次數(shù)。
但如果每天使用電量在 50%以上,甚至達(dá) 70%,頻繁充電則有利于延長電池壽命。此時不及時充電,電池會過放,影響壽命,且電池在使用 70%電量時,也就是剩余 30%左右充電最佳。
日常使用中,電量少不用天天充,2 - 3 天一次就行,電量多則需天天充。另外,養(yǎng)成良好習(xí)慣很重要。騎行后靜置半小時,待電池冷卻再充電,能防止電池失水。不混用充電器、不用快充、控制充電時間,可防止過充。不超載行駛能防止電池過損。
對于不常騎的電動車,建議 1 個月充電一次,1 - 2 月完全放電再充電以維護(hù)電池。
如果是外賣小哥等依賴電動車的職業(yè),天天充電難以避免,可準(zhǔn)備 2 - 3 塊蓄電池備用,電量剩三分之一時就充電。
充電時要注意避免錯誤操作,不能過充,否則會導(dǎo)致電解液干涸、電池高溫、極板膨脹、外殼變形,還可能產(chǎn)生硫酸霧,有自燃風(fēng)險。也不能欠充,會導(dǎo)致不可逆的硫酸鹽化,使蓄電容量變小。同時,要注意充電器輸入電壓和電源相符,充電時嚴(yán)禁覆蓋東西,將電動車放在通風(fēng)空曠處。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
東風(fēng) CR-V 的內(nèi)飾設(shè)計有不少特點。
其一,內(nèi)飾變化大,變得更為精致。中控臺布局簡潔平整,臺面用較多軟性材質(zhì)包覆,深色配色方案提升車內(nèi)質(zhì)感。
其二,作為本田品牌車,空間優(yōu)勢明顯,專注實用主義城市 SUV,車身尺寸不小,空間無需擔(dān)心。
其三
東風(fēng)本田報價最低的車型因不同款式和年份有所差異。
目前來看,思域的 2017 款 180TURBO 手動舒適版售價相對較低,官方售價為 11.59 萬。落地價格取決于具體 4S 店的活動。
東風(fēng)本田 CRV 2014 款系列中,2014 款
瑞虎9的設(shè)計并沒有限制其最高時速。
瑞虎9搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率達(dá)到261匹馬力,最大扭矩高達(dá)400N·m,傳動系統(tǒng)匹配了7擋濕式雙離合變速器,整套系統(tǒng)運行流暢,最高時速可達(dá)205km/h。
從車身結(jié)構(gòu)來看,瑞虎9采用8
要提高電動汽車電機(jī)的效率,可以從以下幾個方面入手。
首先是電機(jī)方面,減小電流流過繞組時的損耗很關(guān)鍵。比如通過增大槽面積,使用更多銅增大繞組截面積來減小電阻,從而降低電流流過繞組時的損耗。
控制鐵心損耗也很重要,由于鐵心損耗與磁通密度和頻率有
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