車(chē)高溫了不能立即熄火。

因?yàn)樗湎到y(tǒng)靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，熄火后水泵沒(méi)動(dòng)力，冷卻液無(wú)法循環(huán)，各部件處于高溫又無(wú)法降溫，易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。

高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷大，高溫故障燈亮?xí)r的正確操作決定損失大小。有人認(rèn)為高溫應(yīng)立即熄火，有人說(shuō)應(yīng)原地怠速，其實(shí)對(duì)于家用車(chē)，第一時(shí)間熄火是最佳措施，原地怠速可能致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重故障。

汽油燃燒速度快，燃燒完就排出，傳遞熱量少，進(jìn)氣時(shí)吸入的空氣和汽油蒸發(fā)能降溫，燃燒室溫度沒(méi)想象中高，真正高溫的是排氣歧管，但其材質(zhì)耐熱性好，不必?fù)?dān)心。

有人覺(jué)得高溫報(bào)警時(shí)原地怠速能輔助降溫，這不對(duì)，因?yàn)樯嵯到y(tǒng)出問(wèn)題才高溫，怠速時(shí)產(chǎn)熱且散熱慢，溫度會(huì)繼續(xù)升高，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)完蛋。

水溫報(bào)警是提前預(yù)警，沒(méi)到損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的程度。水溫過(guò)高時(shí)直接熄火有風(fēng)險(xiǎn)，活塞、鋼壁等部件高溫，機(jī)油變稀失去潤(rùn)滑，可能造成軟金屬脫落甚至粘缸。也不能潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，可能使缸體炸裂。

正確做法是減速，開(kāi)到路旁檢查原因。水溫過(guò)高原因可能是冷卻液缺少，沒(méi)冷卻液時(shí)可用水代替，但停車(chē)后別立即打開(kāi)水箱蓋，也可能是水箱過(guò)臟，要定時(shí)清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫常見(jiàn)，立即熄火雖避免加劇損壞，但部件熱膨脹突然冷卻易損傷，高速時(shí)易失控。原地怠速看似穩(wěn)妥，實(shí)則冷卻系統(tǒng)失效溫度仍上升，易更嚴(yán)重?fù)p壞甚至爆缸。

正確做法是盡快停車(chē)，怠速降到最低，開(kāi)散熱器風(fēng)扇，有條件移到陰涼或地面溫度低的地方，冷卻后再啟動(dòng)。

若高溫因缺水或冷卻系統(tǒng)故障，上述做法可能無(wú)效甚至更糟，行駛前應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)確保冷卻液充足且無(wú)泄漏，有泄漏送修。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫要正確應(yīng)對(duì)，不當(dāng)措施會(huì)致更大損害，要了解車(chē)輛維護(hù)知識(shí)，保障駕駛安全。