零跑 C11 的價格與競品相比具有一定優(yōu)勢。

比如與 AION V 相比，零跑 C11 不僅定價更低，在空間上也更寬敞，車長接近 4.8 米，軸距達 2.93 米，而 AION V 同等價格下空間相對較小。動力方面，零跑 C11 純電版續(xù)航有 502KM、580KM、650KM 三種選擇，單電機版本 272 匹馬力，雙電機版本最大馬力 544 匹，零百加速成績 4.5 秒，相比 AION V 更出色。內(nèi)飾和科技配置上，零跑 C11 以最低配版本為例仍標配 360 度全景影像、L2 級別輔助駕駛系統(tǒng)和無框車門設(shè)計，配置性價比更高。

與宋 PLUS DM-i 相比，零跑全新 C11 優(yōu)勢也明顯。外觀上，零跑全新 C11 采用科技自然美學(xué)設(shè)計，有時空膠囊進氣格柵、無框車門和隱藏式門把手，視覺效果好。內(nèi)飾方面，零跑全新 C11 科技感強，中控被屏幕覆蓋，雙輻式方向盤和回形元素的空調(diào)出風(fēng)口有特點，且使用不同材質(zhì)搭配。智能化上，零跑全新 C11 用高通驍龍 8295 車機芯片，支持手機投屏、可見即可說、連續(xù)對話等功能，還有副駕娛樂屏。智駕方面，零跑全新 C11 多了窄路輔助和自動泊車入位功能，高配版有激光雷達和英偉達輔助駕駛芯片。空間上，零跑全新 C11 是中型 SUV，尺寸更大，乘坐更寬敞。座椅功能上，宋 PLUS DM-i 前排支持加熱、通風(fēng)，零跑全新 C11 第二排有加熱功能。動力上，零跑全新 C11 是增程式，搭載 43.74kWh 電池包，純電續(xù)航 300 公里，宋 PLUS DM-i 是混動，電池包 18.3kWh，純電續(xù)航 112 公里，零跑全新 C11 續(xù)航長、成本低。駕控體驗上，零跑全新 C11 駕駛感受接近純電 SUV，懸掛韌性好，轉(zhuǎn)彎支撐效果佳。

綜合來看，零跑 C11 在價格、空間、配置、動力等方面與競品相比表現(xiàn)出色，更具性價比。