其他汽車品牌也會(huì)害怕投訴。

像寶馬、奧迪、奔馳等豪華品牌都有較高的投訴指數(shù)。

寶馬存在車機(jī)功能減配、傳動(dòng)軸異響、制動(dòng)片異常磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等問(wèn)題；

奧迪有變速箱頓挫異響、備用鑰匙不交付、車機(jī)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等問(wèn)題；

奔馳則是變速箱機(jī)電單元故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等問(wèn)題。

二線豪華品牌也不例外，凱迪拉克有燃油泵模塊故障、車機(jī)卡頓死機(jī)、變速箱頓挫抖動(dòng)；

紅旗有車機(jī)卡頓不升級(jí)、未按時(shí)交付；

林肯存在車機(jī)不升級(jí)；

沃爾沃漆面起泡開(kāi)裂；

雷克薩斯儀表臺(tái)老化開(kāi)裂；

特斯拉轉(zhuǎn)向卡滯沉重、懸架吃胎偏磨；

路虎發(fā)動(dòng)機(jī)異響/故障燈亮。

4S 店怕廠家投訴主要是因?yàn)閺S家對(duì) 4S 店有嚴(yán)格的資質(zhì)審核和運(yùn)營(yíng)考核，特別是服務(wù)方面。

如果是車輛質(zhì)量缺陷，最終責(zé)任在廠家，4S 店就不太怕。

總之，汽車品牌和 4S 店都應(yīng)重視投訴，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以維護(hù)品牌形象和消費(fèi)者權(quán)益。