在哪些地區(qū)十個(gè)充電樁九個(gè)虧的現(xiàn)象更為突出？

從目前的情況來看，四川多地如綿陽、成都、德陽等地這種現(xiàn)象較為明顯。

在綿陽，吳女士常為新能源車充電難而焦慮，充電站的充電車位頻繁被燃油車、摩托車、自行車甚至“僵尸車”占用。

成都錦城公園，一排 10 個(gè)充電停車位，9 個(gè)被燃油車占據(jù)。

德陽綿遠(yuǎn)河邊一露天停車場，4 個(gè)充電樁車位全被燃油車占用。

造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的。

首先，法律法規(guī)對燃油車占用新能源車充電車位的行為沒有明確規(guī)定，交警只能勸導(dǎo)，這使得治理缺乏有效手段。

其次，部分停車場地形和安裝維護(hù)成本等因素限制，導(dǎo)致無法加裝智能地鎖等設(shè)備，企業(yè)增加智能手段或增派人手的成本最終可能由新能源車主買單。

要解決這個(gè)問題，需要從多個(gè)方面入手。

一方面，建議從立法和執(zhí)行層面出臺相關(guān)法律法規(guī)，明確執(zhí)法主體和處罰情況，規(guī)范處罰程序及標(biāo)準(zhǔn)。

另一方面，可以借鑒北京、海南等地的經(jīng)驗(yàn)，將專車專用充電車位寫進(jìn)地方法規(guī)，對占用行為進(jìn)行處罰。

同時(shí)，利用監(jiān)控等手段對新能源車位進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。

此外，還應(yīng)加強(qiáng)對公共充電樁的維護(hù)和管理，提升其利用率，減少故障和荒廢的情況。

總之，只有各方共同努力，才能有效解決充電樁虧損的問題，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。