探索 06 C-DM 的動力性能非常出色。

它搭載了一套由 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機+永磁同步單電機組成的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為 115kw（156 馬力），峰值扭矩 220N·m，電動機總功率 150kw（204 馬力），總扭矩 310N·m，系統(tǒng)綜合功率 265kw，綜合扭矩 530N·m，傳動匹配混合動力專用變速箱（DHT）。

在市區(qū)可以選擇混動模式，發(fā)動機和電動機相互結(jié)合，開起來像電車，動力輸出積極。純電模式下，前半段加速更明顯。

其在轉(zhuǎn)向表現(xiàn)方面也十分優(yōu)秀，特點為輕盈、指向精準(zhǔn)且路感清晰，方向盤低速時靈活緊密，高速時有韌勁，對車頭的把控和回正速度流暢。

底盤懸架采用承載式車體結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸掛組合，調(diào)校偏家用舒適，對細小顛簸過濾到位，過彎能提供很好的支撐性。

官方曾在戈壁荒漠跑出來了 1840km+的續(xù)航和 3.2L/100km 的饋電油耗。WLTC 最低荷電狀態(tài)油耗為 4.9L/100km，CTLC 純電續(xù)航能達到 120km。在高速下加速更快，最高車速達到 180km/h，高速不失速，操控更穩(wěn)。

混動系統(tǒng)能在不同駕駛模式下智能切換，以優(yōu)化能耗。比如純電模式適合城市內(nèi)短途行駛，能減少油耗和排放。當(dāng)在高速行駛時，混合動力模式會啟動，發(fā)動機和電動機共同提供動力，提升整體燃油經(jīng)濟性和行車性能。增程模式在電池電量較低時，發(fā)動機會啟動為電池充電，確保車輛能夠繼續(xù)行駛。

車機采用 8155 芯片，語音識別靈敏，支持自然語言命令和連續(xù)語音操作，還配備 L2 級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，能降低駕駛疲勞感，有 540°高清全景影像、定速巡航、全速自適應(yīng)巡航等功能，提升行車安全性。