問(wèn)

元 UP 的電子設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定嗎?

元 UP 的電子設(shè)備質(zhì)量是穩(wěn)定的。

元 UP 作為比亞迪的車(chē)型,采用了 E3.0 純電造車(chē)平臺(tái),標(biāo)配動(dòng)力八合一系統(tǒng),平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)明顯,性能穩(wěn)定可靠,經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)和優(yōu)化,可靠性有保障。

其寬域熱泵空調(diào)系統(tǒng)能充分利用車(chē)內(nèi)外熱量,降低空調(diào)能耗,提升續(xù)航,在海豚、元 PLUS 等車(chē)型上已得到驗(yàn)證,冬季續(xù)航有保障。

還有 CTB 電池車(chē)身一體化技術(shù),提升扭轉(zhuǎn)剛度,駕乘體驗(yàn)更優(yōu)。

而且元 UP 搭載的刀片電池,在安全性、智能熱管理和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色,電池系統(tǒng)完成超 3000 次可循環(huán)充放電,支持超 120 萬(wàn)公里累計(jì)行駛里程。

元 UP 作為 e 平臺(tái) 3.0 的產(chǎn)物,用上了高集成度的技術(shù)方案,例如熱管理系統(tǒng),有效提升電能到熱能的轉(zhuǎn)換率,即便在極寒天氣熱泵也能正常工作,低溫續(xù)航里程提升超 20%。

此外,元 UP 還全系搭載 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、VTOL 移動(dòng)電站等功能,兼具智能和實(shí)用性。

所以,元 UP 的電子設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定,能滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

路虎攬勝 3.0t 柴油版的保養(yǎng)成本不算低。 店里通常建議每 5000 公里保養(yǎng)一次,每次保養(yǎng)費(fèi)用約 1700 到 1900 元。三年行駛 60000 公里,保養(yǎng)總費(fèi)用約 18559 元,平均一年 6186 元。小保養(yǎng)比如機(jī)油、機(jī)濾、工時(shí)費(fèi)
路虎攬勝極光的保值率屬于中等水平。 其前五年的平均保值率分別約為 69.6%、58.8%、53.4%、44.7%、39.5%。 在不同城市,保值率會(huì)有差異,像北京等熱點(diǎn)城市,第一年能達(dá)到 72.5%,五年為 42.2%。 從車(chē)型和新車(chē)價(jià)來(lái)看
馬自達(dá) CX-9 的保值率在中大型 SUV 里處于中等水平。前五年平均保值率分別為一定數(shù)值,在中大型 SUV 中排第 44 名。 汽車(chē)保值率就是車(chē)輛使用幾年后賣(mài)出的價(jià)格與新車(chē)價(jià)格的比值,比如新車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用幾年后,在市場(chǎng)上出售的價(jià)格除以該車(chē)新
馬自達(dá)轎跑車(chē)的保值率情況較為復(fù)雜。 馬自達(dá) 6 轎跑前五年平均保值率,第一年約 67.6%,第二年約 60.4%,第三年約 52.7%,第四年約 48.2%,第五年約 40.9%,在中型車(chē)中排第 19 名。 像 19.38 萬(wàn)元購(gòu)入的馬自達(dá)
上劃加載更多內(nèi)容