新興輪胎廠家有不少值得關注。

比如雄鷹輪胎，2019 年成立，已進入全球輪胎企業(yè) 75 強，依靠強大股東背景迅速擴大生產規(guī)模，擁有多個知名品牌。

昊華輪胎自 2011 年成立，年營業(yè)額超 70 億元，朝著百億目標前進，擁有多個差異化品牌，在國內外市場聲譽良好。

寧夏神州輪胎 2014 年成立，能材料自主供應，還研發(fā)出 C919 大飛機輪胎，研發(fā)實力強。

正道輪胎 2011 年成立，年產數千萬套輪胎。

通力輪胎是華勤集團針對中國市場創(chuàng)建，主打“陸通”品牌，銷量上升。

還有河南天基輪胎、遠新輪胎、興鴻源輪胎、永豐輪胎、湖北奧萊斯、多路馳橡膠、壽光福麥斯等，雖成立不久，但憑借自身優(yōu)勢在市場占據一席之地。

此外，玲瓏輪胎作為新興品牌迅速崛起，進入相關排名前十，地位不斷鞏固。

隨著行業(yè)發(fā)展，新興輪胎廠家展現出強大活力和潛力。比如輪胎市場預計穩(wěn)步增長，隨著全球市場復蘇和新冠疫苗接種，2021 年全球新輕型車銷量預計增長，中國輪胎市場也將持續(xù)增長。

輪胎產品正朝著綠色化高端產品發(fā)展，因消費者需求和貿易壁壘等因素，輪胎企業(yè)需創(chuàng)新研發(fā)，很多國內知名企業(yè)已取得不錯成績。

更多輪胎企業(yè)將進入世界格局，像中策、玲瓏等在全球排名不斷上升，未來會有更多中國企業(yè)亮相。

中國將穩(wěn)居世界輪胎第一大生產/出口國地位，出口總額可觀，企業(yè)數量增多。

產業(yè)集中度會更高，落后和低端產能將被淘汰。

智能化制造水平將穩(wěn)步提升，不少企業(yè)建成智能工廠。

線上線下渠道布局逐漸完善，消費者自主品牌意識覺醒。

品牌競爭日趨激烈，企業(yè)重視品牌培育和宣傳。

輪胎企業(yè)走出去向新興市場轉移，海外布局不斷深入。

雖然中國輪胎行業(yè)成績突出，但與強國仍有差距，在管理和技術等方面有待提高，預計 2025 年進入強國階段。