Prius 與同級(jí)別車型相比，具有多方面的優(yōu)勢。

首先是出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如氣門控制技術(shù)、阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)等優(yōu)化設(shè)計(jì)，還有混合動(dòng)力系統(tǒng)，能無縫切換電力和汽油驅(qū)動(dòng)，大大降低油耗，百公里油耗低至 2.5 升。

其次是輕量化設(shè)計(jì)，采用輕量化高強(qiáng)鋼和耐腐蝕材料，油箱、油泵等優(yōu)化讓車身更輕，動(dòng)力更高效。

再者，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)出色，優(yōu)化車身線條，降低風(fēng)阻系數(shù)，提高車輛穩(wěn)定性并降低能耗。

此外，普銳斯在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也很用心，如近光燈和尾部剎車燈采用 LED 車燈設(shè)計(jì)，排氣系統(tǒng)配備 EGR 高溫廢氣循環(huán)系統(tǒng)，減少熱量浪費(fèi)，還有全新的電動(dòng)水泵和升級(jí)的空調(diào)系統(tǒng)等，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

新一代普銳斯的尺寸加大，車身重心降低，行駛更平穩(wěn)，為乘客提供更舒適的乘車體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，采用全新設(shè)計(jì)，大量流動(dòng)感十足的曲線，質(zhì)感提升，營造出簡潔的科技氛圍。而且普銳斯的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾空間有小幅提升。

在操控上，多種駕駛模式可選，滿足不同需求，懸掛系統(tǒng)注重舒適性，在城市路面節(jié)油性能突出。

不過，普銳斯也存在一些不足，比如價(jià)格稍貴，操控性一般，車型技術(shù)相對陳舊。但綜合來看，普銳斯在節(jié)油、舒適和科技感等方面的優(yōu)勢，使其在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競爭力。