手動(dòng)擋空擋滑行不可行。

空擋滑行存在諸多問(wèn)題。

首先，空擋狀態(tài)會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和車(chē)輪的反拖，雖能依靠慣性滑行，但對(duì)車(chē)輛自我保護(hù)不利。

其次，空擋滑行穩(wěn)態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速，油耗看似較低，可只適用于平坦道路或小下坡坡度，長(zhǎng)坡空擋滑行不可取，因?yàn)閯x車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間摩擦過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失效，后果嚴(yán)重。

而且，空擋滑行瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)可能轉(zhuǎn)速瞬間提升，出現(xiàn)飛車(chē)現(xiàn)象，這不僅危險(xiǎn)，還可能因轉(zhuǎn)速飆升導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)瞬間潤(rùn)滑不足，引發(fā)拉缸。

此外，空擋滑行會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力量下降，車(chē)輛減速只能依靠剎車(chē)踏板。下長(zhǎng)坡時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)會(huì)使剎車(chē)溫度升高，剎車(chē)性能變?nèi)?，甚至剎車(chē)失靈。

空擋滑行雖在下坡時(shí)能省點(diǎn)油，但與安全隱患相比微不足道。

所以，手動(dòng)擋車(chē)輛不管何時(shí)都盡量不要空擋滑行。下坡時(shí)應(yīng)掛低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)完成制動(dòng)，讓車(chē)輛更平穩(wěn)。

在等紅綠燈或短暫停車(chē)時(shí)，可將擋位掛為 N 檔，節(jié)省燃油且避免剎車(chē)片溫度過(guò)高。

總之，為了安全和車(chē)輛的正常運(yùn)行，應(yīng)避免手動(dòng)擋空擋滑行。