在不同路況下，人馬一體 MZD 表現(xiàn)出色。

比如在矮寨公路的多變彎道，馬自達(dá) CX-5 能深度解析理想座艙，帶來愉悅駕趣。

在廣西崇左的九曲十八彎，次世代 MAZDA3 昂克賽拉黑曜版表現(xiàn)從容穩(wěn)定。

在 i-DM 人馬一體駕駛評價(jià)系統(tǒng)加持下，駕駛者能直觀看到自身操作和車輛反饋，提升駕控技術(shù)。

GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)加強(qiáng)版，加上創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性、輕量化的底盤，讓車輛輕松繞過每一個(gè)彎道。

而且，這款車多處采用加強(qiáng)式設(shè)計(jì)，車身 590 兆帕以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá) 54%，全系標(biāo)配膝部氣囊、DRS7 安全氣囊系統(tǒng)，保障駕控安全。

在高速行駛時(shí)，車底氣流能被高效疏導(dǎo)減少亂流，進(jìn)一步提升車輛總體的穩(wěn)定性。

在新藏、青藏、川藏、滇藏四條線路向珠峰進(jìn)發(fā)的挑戰(zhàn)中，CX-50 行也展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力。

在新藏線見識鏡湖和風(fēng)沙，在青藏線搏擊高寒和嶙峋巖石，在滇藏線適應(yīng)紅土泥濘和路面變化，在川藏線克服冰雪和凍土。

其懸掛系統(tǒng)和扭力表現(xiàn)出色，良好的視野和流暢的駕控給駕駛者增添信心。

馬自達(dá)重視回饋社會(huì)，如在滇藏線為小學(xué)提供支持。

總之，人馬一體 MZD 在不同路況下都有卓越表現(xiàn)。