小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能滿(mǎn)足日常駕駛需求。

它在節(jié)油方面有明顯優(yōu)勢(shì)，利用渦輪增壓技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速下提供額外功率，駕駛更輕松，相比傳統(tǒng) 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速性能不足，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更出色。

高速公路駕駛中，它響應(yīng)快，超車(chē)等場(chǎng)景動(dòng)力強(qiáng)。

維護(hù)成本相對(duì)較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零部件少，維修更換成本低。像通用第八代 ECOTEC 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T、1.3T、2.0T 動(dòng)力輸出亮眼，油耗低，技術(shù)先進(jìn)，如 35MPa 高壓直噴系統(tǒng)、主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器等。搭載這些發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，像雪佛蘭科魯澤、邁銳寶 XL、凱迪拉克 CT6 等，實(shí)際油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。

而且車(chē)企對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)保和售后政策完善。

不過(guò)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在堵車(chē)時(shí)，若車(chē)自重較大，渦輪未介入，油耗會(huì)高，起步時(shí)和同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)區(qū)別，優(yōu)勢(shì)在中段。

大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，同款車(chē)型價(jià)格實(shí)惠，使用壽命和維修成本親民，但油耗略高，動(dòng)力不及渦輪增壓。

總之，選小排量渦輪增壓還是大排量自吸，要看個(gè)人需求。若追求動(dòng)力，選渦輪增壓；若想省心省錢(qián)，選自吸。