比亞迪仰望 U8 的越野性能堪稱卓越。

它搭載易四方和云輦-P 兩大核心科技，最大動力輸出達 1200 匹馬力，綜合續(xù)航里程超 1000km（CLTC）。

四電機獨立矢量控制技術(shù)能對車輛四輪動態(tài)精準控制，實現(xiàn)極端條件下的高速爆胎應(yīng)對、應(yīng)急浮水和冰雪路面行駛。

其標配全新一代 SIC 碳化硅硬件，最高效率 99.5%，電流輸出能力提升 50%，保證動力充分釋放。

整車有 38 個感知元件，包括 3 顆激光雷達、5 個毫米波雷達、14 個超聲波傳感器和 16 個攝像頭，能提前感知車輛狀態(tài)，并調(diào)取輔助駕駛系統(tǒng)數(shù)據(jù)，比如激光雷達、毫米波雷達、攝像頭的視覺數(shù)據(jù)。

云輦-P 系統(tǒng)能基于激光雷達地形掃描信息主動調(diào)節(jié)懸架，協(xié)調(diào) 50 多個傳感器全方位感知路面等信息，通過云輦智算中心高速運算輸出最佳控制策略，實現(xiàn) 3 向 6 自由度的車身控制，并支持多維跨空間智能交互。

仰望 U8 有豪華版和越野玩家版。越野玩家版配置硬核，有車載無人機系統(tǒng)可探路、拍大片，衛(wèi)星通信系統(tǒng)在無人區(qū)保持聯(lián)系，高規(guī)格紅外夜視系統(tǒng)無懼夜晚，還有 AT 胎、涉水喉、越野保險杠等裝備。

前后保險杠緊湊，提供更大接近角和離去角，標配涉水喉使最大涉水深度達 1.4 米，車頭有樹枝分離器安裝環(huán)。

但純電續(xù)航縮短，城市使用不太方便，智能駕駛輔助能力弱于豪華版。

非承載式車身結(jié)構(gòu)抗扭抗沖擊性能高，前雙叉臂獨立懸掛和后整體橋非獨立懸掛組合確保越野和舒適性能，有 17+1 種越野模式，動力系統(tǒng)強大，具備應(yīng)急浮水能力，多種智能安全系統(tǒng)保障駕駛安全，近紅外夜視系統(tǒng)在惡劣天氣看清路況，VTOL 對外放電功能讓戶外生活更便捷。