當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)服務(wù)存在的主要問(wèn)題有以下這些：

1. 行業(yè)基礎(chǔ)薄弱：汽車(chē)服務(wù)行業(yè)起步晚，底子薄，服務(wù)項(xiàng)目類(lèi)別少且發(fā)展緩慢。服務(wù)主體投資和資本運(yùn)作實(shí)力不足，市場(chǎng)開(kāi)拓能力弱，技術(shù)和設(shè)備欠缺，廠(chǎng)家支持也不夠。

2. 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)意識(shí)不強(qiáng)：對(duì)市場(chǎng)研究不夠，未設(shè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)和人員去調(diào)研分析市場(chǎng)，跟蹤技術(shù)，影響企業(yè)立足和技術(shù)水平提升。

3. 服務(wù)理念落后：缺乏“以人為本，用戶(hù)至上”的理念，只重視自身利益，不研究消費(fèi)者心理和要求，管理方式陳舊，服務(wù)效率低，服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)慢。

4. 維修質(zhì)量無(wú)保證：汽車(chē)維修技術(shù)與汽車(chē)自身技術(shù)有差距，從業(yè)人員文化和技術(shù)素質(zhì)低，新技術(shù)推廣普及難，維修方式轉(zhuǎn)變不順利，假冒偽劣配件問(wèn)題存在，行業(yè)誠(chéng)信度和信譽(yù)度差。

5. 汽車(chē)配件銷(xiāo)售管理混亂：汽配供應(yīng)規(guī)模小、市場(chǎng)亂，劣質(zhì)產(chǎn)品沖擊市場(chǎng)，缺乏有效監(jiān)督和管理，成為行業(yè)管理盲點(diǎn)，影響維修質(zhì)量和安全。

6. 客戶(hù)流失嚴(yán)重：客戶(hù)多流向獨(dú)立后市場(chǎng)的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)，尤其是車(chē)齡增加后流失率更高。原因包括服務(wù)收費(fèi)高、等待時(shí)間長(zhǎng)、服務(wù)不透明、態(tài)度不好、服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題未解決、服務(wù)產(chǎn)品和項(xiàng)目少等。

7. 服務(wù)項(xiàng)目單一：客戶(hù)到店機(jī)會(huì)少，常規(guī)保養(yǎng)和維修頻次低，企業(yè)開(kāi)發(fā)的服務(wù)項(xiàng)目不足。

8. 專(zhuān)業(yè)化技術(shù)性人才欠缺：車(chē)主保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)等待時(shí)間長(zhǎng)或支付溢價(jià)，行業(yè)對(duì)人才專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)踐操作能力要求高。

9. 服務(wù)水平低且欠誠(chéng)信：年輕消費(fèi)者對(duì)品牌、品質(zhì)、服務(wù)多樣化和感受需求提升，企業(yè)未抓住年輕化消費(fèi)市場(chǎng)，提供個(gè)性化服務(wù)。

10. 產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管不足：汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)存在零部件以次充好、偷梁換柱等問(wèn)題，缺乏規(guī)范準(zhǔn)入制度和企業(yè)兼并重組政策，導(dǎo)致市場(chǎng)混亂。