豐田 bZ3 發(fā)動機沒有通病。

不過，豐田 bZ3 存在一些問題。價格方面，其走勢不穩(wěn)定，波動較大，上市初期就有較大優(yōu)惠，未來價格可能仍不樂觀。

內(nèi)飾上，大量使用塑料和人造皮革材質(zhì)，質(zhì)感不佳。設計上有爭議，如轉(zhuǎn)向燈控制集成在方向盤按鍵上，遠光燈和雨刮控制位于換擋撥片，車門內(nèi)把手隱藏式設計、車窗控制按鈕簡化、外門把手可能夾手等，給用戶帶來不便。

在市場競爭中，與同價位新能源車相比，其在空間、配置、動力及價格方面優(yōu)勢不明顯，續(xù)航里程還可能存在虛標情況。

另外，該車因動力電池管理控制器程序不完善和門鎖設計安全隱患已多次召回。

但也有優(yōu)點，比如終端優(yōu)惠力度大，有穩(wěn)定可靠的售后服務保障體系。動力和續(xù)航方面，低配就提供 184 匹馬力的前置電機，中高配為 245 匹馬力，電池來自比亞迪刀片電池，續(xù)航里程表現(xiàn)不錯。底盤配置采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸架，比一些競品有優(yōu)勢。后排坐墊純平且柔軟，有一定舒適性，但坐墊長度較短。

總之，豐田 bZ3 有優(yōu)點也有問題，消費者在選擇時需綜合考慮。