凱越 500x 的操控性具有以下特點(diǎn)。

首先，它的轉(zhuǎn)向與動力匹配大膽激進(jìn)，新手適應(yīng)后也能有出色表現(xiàn)。車輛重心做到前后一比一，配合加大 2 齒的后牙盤，在山路土路上操控靈活性不錯，比雅馬哈飛致 250 還好騎。

其次，凱越 500X 的騎行三角合理，車把寬度達(dá) 890 毫米，操控起來比較輕松，長途騎行也不累。

再者，前后輪 ABS 可單獨(dú)關(guān)閉，在非鋪裝路面騎行更便利，能利用后輪輕度甩尾側(cè)滑直接入彎。

但凱越 500X 也存在一些不足，比如在連續(xù)轉(zhuǎn)向方面有些遲鈍，沒有 190 那么靈活。還有就是齒輪比不太合適，1 檔太低，2 檔太高，爬坡時不好找合適檔位，濕滑路面上坡容易打滑。

在高速行駛時，如果裝載了三箱，會因亂流產(chǎn)生風(fēng)壓致使后輪搖擺，所以帶三箱建議控制在 140 時速以下。

不過，整體來說，凱越 500X 的操控性還是有很多優(yōu)點(diǎn)的，比如減震舒適，配置高，性價比也不錯。