四輪電動(dòng)貨車(chē)的維護(hù)成本一般不高。

首先，四輪電動(dòng)貨車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有傳統(tǒng)汽車(chē)的排氣系統(tǒng)、獨(dú)立懸掛和變速器等復(fù)雜機(jī)械設(shè)備，這減少了可能出現(xiàn)故障和需要維護(hù)的部件，從而降低了維護(hù)成本。

其次，電動(dòng)貨車(chē)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等零部件的更換，保養(yǎng)時(shí)主要檢查電池、線束、電機(jī)等部位，費(fèi)用相對(duì)較低，一年大約 5000 元。

再者，電費(fèi)成本相對(duì)汽油較低，按一年 2 萬(wàn)公里計(jì)算，電費(fèi)約 1200 元。

另外，輪胎、剎車(chē)片、空濾、雨刮等易損件，一年大概 2000 元。

雖然電動(dòng)汽車(chē)維修成本可能因新穎性因素，在專(zhuān)業(yè)車(chē)庫(kù)診斷和修理的時(shí)間較長(zhǎng)，勞動(dòng)力成本較高，但隨著技術(shù)發(fā)展和普及，這一情況會(huì)逐漸改善。而且，目前國(guó)家大力支持新能源汽車(chē)，電池技術(shù)不斷革新，動(dòng)力電池價(jià)格每年下降，未來(lái)更換電池成本有望降低。

不過(guò)，也要注意一些情況。比如，部分低價(jià)四輪電動(dòng)貨車(chē)質(zhì)量參差不齊，采用劣質(zhì)材料，可能容易出現(xiàn)電池壽命短、剎車(chē)系統(tǒng)失靈等問(wèn)題，維修費(fèi)用較高。同時(shí)，四輪電動(dòng)車(chē)品牌雜，零部件互換性差，售后不完善，關(guān)鍵部件更換成本可能較高。但總體來(lái)說(shuō)，四輪電動(dòng)貨車(chē)的維護(hù)成本通常是在可接受范圍內(nèi)的。