比亞迪海鷗在 2025 年的技術(shù)升級(jí)主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

設(shè)計(jì)上，尾標(biāo)改為與前臉字標(biāo)相呼應(yīng)的“BYD”LOGO，視覺(jué)更簡(jiǎn)潔統(tǒng)一。自由版和飛翔版的 16 英寸輪轂造型升級(jí)為冰晶靈動(dòng)輪轂，新款沙丘粉內(nèi)飾升級(jí)為純色設(shè)計(jì)，全系內(nèi)部頂棚升級(jí)為織物面料。

配置方面，新增前排 Type A+C 充電口，Type-C 充電接口功率達(dá) 60W，滿(mǎn)足不同手機(jī)充電需求。全系新增智能上下電功能，自由版及飛翔版配備前排座椅加熱、主駕座椅 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)。還對(duì)前燈組、喇叭和空調(diào)進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化。

動(dòng)力上，預(yù)計(jì)搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率 55 千瓦，最大扭矩 135 ?！っ祝椭信?CLTC 工況續(xù)航里程 305 公里，高配 405 公里，配備磷酸鐵鋰電池，支持快充。

在智能方面，全系標(biāo)配智能上下電功能、智能語(yǔ)音交互等?；?e 平臺(tái) 3.0 技術(shù)打造的海鷗，擁有高安全刀片電池和專(zhuān)屬安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，軸距 2500mm 和 66.1%的軸長(zhǎng)比保證車(chē)輛靈活性同時(shí)帶來(lái)寬適空間，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持語(yǔ)音交互和云服務(wù)，標(biāo)配 10.1 英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮 Pad。