凡爾賽海外版的燃油經(jīng)濟性在海外處于不錯的水平。

首先，其發(fā)動機采用雙渦道渦輪增壓，有效避免排氣干涉，提升了低速扭矩性能，在低轉速情況下，渦輪增壓介入更積極，1750 轉即可達 250N·m 峰值扭矩，百公里綜合油耗僅需 5.8L。

在英國，凡爾賽 C5X 因其配備一系列經(jīng)濟型發(fā)動機、舒適的乘坐體驗和足夠大的車內空間，受到了好評。

海外版本還研發(fā)出了全新的插電式混動，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。

此外，凡爾賽 C5X 在歐洲當?shù)睾驮侥系鹊氐氖蹆r較高，但仍具備一定的市場競爭力，這也從側面反映了其燃油經(jīng)濟性和整體品質得到了一定程度的認可。

總之，凡爾賽海外版在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，為消費者提供了較為經(jīng)濟的出行選擇。