活塞在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要作用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿，驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)作為燃燒室的組成部分，與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。

汽車活塞主要由活塞頂、活塞頭和活塞裙三部分組成?；钊斒侨紵业慕M成部分，汽油機(jī)活塞頂多采用平頂或凹頂，柴油機(jī)的活塞頂常制成各種凹坑。

活塞頭安裝活塞環(huán)，防止高溫、高壓燃?xì)飧Z入曲軸箱，阻止機(jī)油竄入燃燒室，吸收的熱量大部分通過活塞頭傳給汽缸。

活塞裙引導(dǎo)活塞在汽缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并承受側(cè)壓力，工作時(shí)會(huì)因缸內(nèi)氣體壓力產(chǎn)生彎曲和擠壓變形。

活塞的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，汽油和空氣在氣缸中反應(yīng)產(chǎn)生能量推動(dòng)活塞，活塞在上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將機(jī)械能傳遞給曲軸，帶動(dòng)車輪前進(jìn)。

活塞在高溫、高壓、高速、潤(rùn)滑不良的條件下工作，與高溫氣體直接接觸，瞬時(shí)溫度可達(dá) 2500K 以上，工作時(shí)溫度高達(dá) 600 至 700K，溫度分布不均勻。上部氣壓大，特別是功行程壓力最大，汽油機(jī)高達(dá) 3 至 5MPa，柴油機(jī)高達(dá) 6 至 9MPa，會(huì)受到?jīng)_擊和側(cè)壓，還會(huì)產(chǎn)生變形、磨損、附加載荷和熱應(yīng)力，受到氣體的化學(xué)腐蝕作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)主要側(cè)重密封和傳熱，油環(huán)側(cè)重布油和刮油。

活塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)體中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件，其結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性至關(guān)重要。要保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需定期維護(hù)保養(yǎng)，如檢查更換活塞環(huán)、確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)正常、定期清洗空氣濾清器、使用高質(zhì)量機(jī)油并按時(shí)更換、避免發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作等。