比亞迪云軌的能源消耗情況相對(duì)較低。

云軌通過(guò)一系列技術(shù)和設(shè)計(jì)來(lái)降低能耗，比如采用能量回饋系統(tǒng)，能在制動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)能量回收，有效降低了列車(chē)運(yùn)行的能耗水平。

此外，云軌搭載的鐵電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，即便在緊急斷電情況下，也能通過(guò)啟用儲(chǔ)能電池繼續(xù)行駛一定距離，確保乘客安全抵達(dá)車(chē)站。

云軌的輕量化車(chē)體，使用輕型鋁制材料，扭轉(zhuǎn)剛度強(qiáng)且使用壽命長(zhǎng)，這在一定程度上也減少了運(yùn)行時(shí)的能耗。

而且，云軌配備的永磁輪邊直驅(qū)電機(jī)，具有體積小、重量輕、扭矩大、精度高、運(yùn)行聲音小以及便于維護(hù)等特點(diǎn)，有助于降低能耗。其單軸轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)，曲線(xiàn)通過(guò)能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、輪胎磨損小、能耗低，進(jìn)一步優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。

不過(guò)，云軌的能源消耗也會(huì)受到一些因素的影響，比如實(shí)際運(yùn)行速度、載客量、線(xiàn)路條件以及天氣狀況等。在實(shí)際運(yùn)行中，云軌的平均時(shí)速和編組情況也會(huì)對(duì)能耗產(chǎn)生影響。例如，一些線(xiàn)路的云軌平均時(shí)速較低，或者編組不合理，可能會(huì)導(dǎo)致能耗相對(duì)增加。

總之，比亞迪云軌在能源消耗方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但具體的能耗水平還需綜合多種因素來(lái)考量。