邁凱輪 P1 的風阻系數(shù)僅為 0.34。

這款超級跑車大量采用了空氣動力學設計，在保證空氣高速通過的情況下，還能為車身帶來很好的下壓力。碳纖維面板和后翼能夠自動調(diào)整，進一步優(yōu)化空氣動力學性能。

邁凱輪 P1 的設計理念源自 F1 跑車，車身修長而低矮，偏長的車尾平臺以及大尺寸進氣口有助于機械系統(tǒng)的散熱。

前車臉造型前衛(wèi)，發(fā)動機蓋上方隆起的線條凸顯力量感，前大燈與寬大的下導流板為一體式設計。

車頭下沿的擾流板可將迎面而來的空氣合理分配，一部分導入車底，一部分導入保險杠后方的散熱器，其余引至車身兩側。

高高隆起的前翼子板與車頭中央部位形成的凹槽為氣流設定了軌跡，經(jīng)梳理的氣流在車門處進行更細致的引導，給動力系統(tǒng)降溫。

位于車頭行李箱蓋表面的兩個“大鼻孔”不僅造型獨特，還能避免引出的氣流破壞車身其它部位的空氣動力學效果，同時防止高溫空氣躥入車頂中央的發(fā)動機進氣口，為車頭制造一定的下壓力。