超級(jí)維特拉的故障率高不高

超級(jí)維特拉的故障率不高。

從多個(gè)方面來看,這款車在耐用性方面表現(xiàn)出色。

首先,鈴木維特拉早期是硬派越野車,后來的超級(jí)維特拉越野能力依然優(yōu)秀。很多鈴木出租車跑到報(bào)廢都沒去大修過,足見其耐用。

新款維特拉搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)及豐田授權(quán)的 CVT 變速箱,成為省油又耐用的 SUV 車型。

其次,與其他日系車相比,日系車整體故障率較低,超級(jí)維特拉也不例外。

比如 CR-V,雖新款出現(xiàn)機(jī)油門事件,但老款自吸車型故障率低,憑借本田超耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)和出色的平衡軸變速,以及出色的做工成為耐用的 SUV 之一。

還有 RAV4,依靠豐田耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,故障率低,正常保養(yǎng)開幾十萬公里幾乎不需要大修,保值率高,在二手市場(chǎng)很搶手。

總之,超級(jí)維特拉是一款故障率較低、耐用性強(qiáng)的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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