奧迪 A6 車(chē)價(jià)未來(lái)會(huì)上漲還是下降？

目前奧迪 A6 車(chē)價(jià)主要以下降和優(yōu)惠為主。從各地報(bào)價(jià)來(lái)看，優(yōu)惠幅度在 17 萬(wàn)到 19 萬(wàn)左右不等。比如在紹興優(yōu)惠幅度達(dá) 19.71 萬(wàn)，在保定優(yōu)惠達(dá) 19.70 萬(wàn)。

車(chē)主價(jià)格方面，奧迪 A6L 2023 款 45 TFSI 臻選致雅型整體優(yōu)惠幅度一直處于上升態(tài)勢(shì)，從去年 11 月到今年 4 月已經(jīng)提升了近 2 萬(wàn)元?，F(xiàn)在老百姓手里錢(qián)不多，消費(fèi)更慎重，部分地區(qū)奧迪 A6 裸車(chē)已經(jīng) 28 萬(wàn)。

最近許多汽車(chē)廠商下調(diào)價(jià)格，奧迪 A6 的甄選動(dòng)感型降價(jià) 8 萬(wàn)，新車(chē)落地價(jià)約 41.2 萬(wàn)元左右。奧迪 A6 未來(lái)車(chē)價(jià)下降可能性較大。

一是燃油車(chē)技術(shù)發(fā)展已達(dá)巔峰，不會(huì)再有大投入研發(fā)，降價(jià)幅度會(huì)越來(lái)越大，車(chē)價(jià)回不去了。

二是市場(chǎng)供需關(guān)系決定，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)存量大，新增需求有限，產(chǎn)能過(guò)剩，庫(kù)存高企，新能源還在搶占市場(chǎng)。

三是消費(fèi)者心理變化，一旦車(chē)價(jià)下降格局打開(kāi)，就難再漲回去。

四是汽車(chē)廠商面臨不降價(jià)找死、降價(jià)等死的局面，只能長(zhǎng)期降價(jià)或下調(diào)指導(dǎo)價(jià)。

此外，奧迪 A6 新款車(chē)型相比老款在外觀細(xì)節(jié)、配置和動(dòng)力上有升級(jí)，車(chē)型版本多，優(yōu)惠不一樣，車(chē)價(jià)越高優(yōu)惠幅度越大，目前行情波動(dòng)不大且優(yōu)惠力度接近波峰。

綜合來(lái)看，奧迪 A6 未來(lái)車(chē)價(jià)下降可能性大，想購(gòu)車(chē)現(xiàn)在是不錯(cuò)時(shí)機(jī)。奧迪 A6 Avant e-tron 原型車(chē)預(yù)計(jì)今年 12 月首發(fā)，2024 年上半年上市銷(xiāo)售，明年在國(guó)內(nèi)發(fā)布，基于 PPE 平臺(tái)打造，市場(chǎng)售價(jià)將較汽油版大幅上漲。